Сегодня, открывая собственную шиномонтажную мастерскую, необходимо заранее подбирать качественное и производительное оборудование. В данной статье мы расскажем о том, какое оборудование будет необходимо для успешного открытия своего дела.Бывает автоматический и полуавтоматический оборудование для шиномонтажа. В полуавтоматических станках опускание шиномонтажной лапки происходит вручную, путем нажатия на вал сверху. Фиксацию осуществляет механическое устройство. Автоматически происходит лишь вращение стола, путем нажатия педали, поэтому такие станки называются полуавтоматическими. В автоматических станках опускание лапки и вращение стола имеет пневматический привод, поэтому они и называются автосматическими. Автоматический шиномонтажный станок требут меньше физических затрат от оператора, что повышает производительность труда и скорость обработки одного колеса. Поэтому на участке где ожидается большой поток автомобилей лучше приобрести автоматический станок. Разница в цене довольно приличная, около 30-40%, так что если уверенности в большом потоке нет лучше купить полуавтоматический станок. Со временем если поток увеличится можно будет продать старый станок (благо в период кризиса спрос на б/у оборудование достаточно высокий), и купить новый автоматический.
Существует большое множество видов балансировочных станков от самых простых (Ручной привод, ручной тормоз, ручной ввод параметров и т.д.) до балансировочно-диагностических стендов, где все процессы (ввод параметров, остановка колеса в месте установки груза, диагностика износа протектора и т.д.) происходят в автоматическом режиме. Самые распространненые требования предъявляемые к балансировочным станкам это: возможность балансировки как стальных так и литых дисков, точность балансировки не более 1г. Станки удовлетворяющие этим требованиям можно отнести к среднему классу, доля продаж которого составляет около 80%. Станки этого класса можно разделить на автоматы ( с автоматическим вводом параметров) и полуавтоматы (с ручным вводом параметров). По аналогии с шиномонтажными станками автоматический стенд требут меньше физических затрат от оператора, что повышает производительность труда и скорость обработки одного колеса, по этому при выборе станка следует учитывать примерный поток автомобилей.
Наиболее применяемые компрессоры на «шиномонтажках» - это поршневые компрессоры, с давлением не менее 10 бар., т.к. рабочее давление шиномонтажного станка составляет 8-10 бар. По объему ресивера (накопителя) можно сказать следующее: если вы планируете использовать его только на 1 шиномонтажный станок, то достаточно будет объема в 50 литров. Если подключать к компрессору дополнительное оборудование (гайковерт, бурмашинка, продувоный пистолет и т.д.), тогда объем должен быть не менее 100 литров.
Цена на компрессор 100 литров не менее 20000 руб.
Домкрат подкатнойДомкрат низкопрофильный NORDBERG N32036 3,5т.
Наиболее удобные домкраты для данного вида работ. Домкрат оснащен длинной съемной ручкой, что снижает приводное усилие и обеспечивает возможность проводить операции с домкратом стоя. Также на некоторых домкратах имеется педаль быстрого подъема, т.е. при нажати на педаль домкат сразу поднимается до высоты днища автомобиля, что существенно экономит время и усилия механика. Грузоподъемность таких домкратов должна быть не ниже 3 тонн. Так, же не забывайте, что домкраты предназначены в первую очередь для подъема автомобиля. Для удержания авто на высоте используйте автомобильные подставки, тем самым продлитв срок службы домкрата.
Предназначен для вулканизации местных повреждений камерных и бескамерных покрышек легковых и грузовых автомобилей (включая боковые порезы), вулканизации камер и других видов ремонтных работ, связанных с вулканизацией резины. Принцип работы похож на принцип работы пресса, т.е. камера (покрышка) с заплаткой зажимается с двух сторон для плотной склейки заплатки с камерой (покрышкой). Помимо этого в поверхности, между которыми зажимается камера (покрышка) встроены нагревательные элементы, что необходимо при ремонте методом горячей вулканизации (спайки). Следует обратить внимание на такую мелочь, как таймер. По словам мастеров, работающих на данном оборудовании эта «мелочь» существенно облегчает работу.
Детали исполнительных механизмов любого пневматического инструмента не защищены от содержащихся в подаваемом воздухе влаги и механических частиц, а следовательно, от коррозии и загрязнения. Это может привести к снижению качества выполняемых работ, дорогостоющему ремонту или замене инструмента. Гораздо целесообразнее (с точки зрения качества, цены, удобства, безопасности и удобства работ) высушить или очистить подаваемый в инструмент воздух от компрессора, содержащий конденсат естественной влаги, пыль, следы окалины от трубопроводов и т.п.
Все эти функции автоматически выполняют блоки подготовки воздуха, состоящие из фильтра-влагоотделителя, регулятора давления и маслораспылителя (лубрикатор). Благодаря модульности системы, возможность собрать блок подготовки воздуха любой конфигурации, т.е. например фильтр-регулятор, фильтр-маслораспылитель и т.д.
