В условиях пересеченной местности для передвижения, доставки персонала на объект, перевозки грузов обычной техники недостаточно из-за низкой проходимости. На помощь здесь приходят вездеходы. Их особенность в наличии специальных колес большого диаметра с особым протектором или гусеничного хода, что обеспечивает быстрое преодоление препятствий различного типа.
Гусеница или колесо низкого давления. Что выбрать?
Традиционно на вездеходы устанавливались металлические или резиновые гусеницы вездеход болотоход купить. Сегодня же их все чаще теснят модели на шинах низкого давления. Причина в следующих преимуществах перед аналогичными моделями на гусеничном ходу или с нормальным давлением шин:
· увеличение пятна контакта с почвой, что снижает ее повреждение и увеличивает проходимость;
· минимальное повреждение почвы, что важно при движении по природоохранной зоне;
· возможность развить большую скорость за счет меньшего проваливания в снег, трясину;
· сокращение эксплуатационных расходов.
Вместе с этим гусеничные вездеходы остаются более предпочтительны при движении по глинистой почве после дождя, в период весенней или осенней распутицы, хотя в общем выбор в пользу модели на пневмоходе более предпочтителен.
Конструктивные особенности вездеходов на шинах низкого давления
· колеса большого диаметра, что снижает давление на почву;
· особый рисунок на протекторе, обеспечивающий прочное сцепление с грунтом;
· специальная шарнирно-сочлененная рама, позволяющая колесам размещаться под любым углом друг к другу, что дает дополнительную устойчивость и предупреждает переворачивание на участках с большим уклоном.
Гусеница или колесо низкого давления. Что выбрать?
Традиционно на вездеходы устанавливались металлические или резиновые гусеницы вездеход болотоход купить. Сегодня же их все чаще теснят модели на шинах низкого давления. Причина в следующих преимуществах перед аналогичными моделями на гусеничном ходу или с нормальным давлением шин:
· увеличение пятна контакта с почвой, что снижает ее повреждение и увеличивает проходимость;
· минимальное повреждение почвы, что важно при движении по природоохранной зоне;
· возможность развить большую скорость за счет меньшего проваливания в снег, трясину;
· сокращение эксплуатационных расходов.
Вместе с этим гусеничные вездеходы остаются более предпочтительны при движении по глинистой почве после дождя, в период весенней или осенней распутицы, хотя в общем выбор в пользу модели на пневмоходе более предпочтителен.
Конструктивные особенности вездеходов на шинах низкого давления
· колеса большого диаметра, что снижает давление на почву;
· особый рисунок на протекторе, обеспечивающий прочное сцепление с грунтом;
· специальная шарнирно-сочлененная рама, позволяющая колесам размещаться под любым углом друг к другу, что дает дополнительную устойчивость и предупреждает переворачивание на участках с большим уклоном.